Cuando se arma o se repara un motor, no basta con colocar cada pieza en su lugar. También es importante proteger las partes internas durante el proceso de ensamble y, sobre todo, durante los primeros segundos de funcionamiento.
En ese momento entra en juego Lubri Clem, una grasa para ensamble de motores utilizada para ayudar a proteger componentes internos antes de que el aceite del motor circule de manera completa.
Grasa para ensamble de motores
Lubri Clem es una grasa para ensamble de motores, también conocida como grasa para armado de motor. Su función principal es ayudar a lubricar y proteger partes internas durante el proceso de armado.
A diferencia de una grasa común de uso general, este tipo de producto está pensado para aplicarse en componentes internos del motor que requieren protección inicial antes del arranque.
Cuando un motor recién armado se enciende por primera vez, el aceite tarda unos instantes en circular por todo el sistema. Durante ese breve periodo, algunas piezas pueden trabajar con poca lubricación. La grasa de ensamble ayuda a formar una capa protectora temporal en zonas importantes.
Lubri Clem se utiliza como apoyo durante el ensamble de motores para reducir el riesgo de contacto seco entre piezas metálicas en el primer arranque.
Su uso puede ayudar a:
No sustituye al aceite del motor ni reemplaza los procedimientos correctos de armado, pero sí puede ser un complemento importante durante la reparación.
La aplicación exacta siempre debe depender del criterio del mecánico, del tipo de motor y de las recomendaciones del fabricante. Sin embargo, este tipo de grasa para ensamble suele utilizarse en zonas internas donde se requiere lubricación inicial.
Algunas áreas donde comúnmente se considera el uso de grasa de ensamble son:
Los cojinetes son piezas críticas dentro del motor. Al momento del armado, requieren lubricación adecuada para evitar fricción seca durante los primeros movimientos.
El árbol de levas y sus puntos de contacto pueden requerir protección inicial, especialmente en motores que han sido reparados o reconstruidos.
En algunos motores, los componentes del tren de válvulas necesitan lubricación durante el armado para ayudar a disminuir el desgaste inicial.
Algunas zonas donde existe contacto entre piezas metálicas pueden beneficiarse de una película lubricante inicial, siempre que el uso sea adecuado para la aplicación.
Uno de los momentos más delicados después de armar un motor es el primer arranque. Aunque el sistema de lubricación esté correctamente instalado, el aceite necesita presión y circulación para llegar a todas las zonas internas.
Durante esos primeros segundos, la grasa de ensamble ayuda a proteger las piezas que ya fueron tratadas durante el armado. Por eso, Lubri Clem puede ser útil en trabajos donde se busca una mayor protección inicial en partes internas del motor.
Para un taller mecánico, contar con grasa para ensamble puede ayudar a trabajar de manera más ordenada y profesional en reparaciones de motor.
Tener Lubri Clem disponible permite atender trabajos de armado con un producto pensado para esa etapa del proceso, en lugar de improvisar con lubricantes no adecuados.
Además, es un producto práctico para recomendar cuando el cliente compra refacciones internas de motor y está por realizar una reparación.
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